奥迪营销问卷分析-奥迪营销问卷分析
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简述信息一览：
疫情之下,为什么说10万出头的VIPE车型更好卖?
到底是哪个环节出了问题？难道在纯电动 汽车 领域，中国消费者的口味变了？要知道在传统燃油车市场，中国消费者显然更喜欢源自欧洲的车型多一些，而现在，源自美国的特斯拉却在中国卖的更好。
奥迪A4L比宝马三系更好，首先售价上奥迪就比宝马优惠很多，整体在乘坐的舒适度也要更高一些。【免费获取底价】奥迪进入国内比较早，在后期保养维修也更便宜一些。
VIPE车型，就是***了性价比、口碑、性能、经济性的车型，它在平时就是致胜的利器，在疫情之下更是凸显了威力。 能熟练运用VIPE理论的车企，就会像VIPER毒蛇一样具有致命杀伤力。 总的来说，这次***疫情引发了人们一定恐惶，这种心理会让消费者更倾向于选择大品牌，以获得一定的安全感。
急,反对企业承担社会责任,辩论赛,名句
权力过大。企业在当今社会中权力已经很大了，如果让它追求社会目标，那权力就更大了。缺乏技能。企业领导者的视角和能力基本上是经济方面的，不适合处理社会问题。缺乏责任。政治代表追求社会目标并对其行为负责。但对企业领导者来说，情况却不是这样。企业对公众没有直接的社会责任。
成本不是拒绝的理由。企业的社会责任行为是可以选择的，是领导者社会责任价值观在日常治理行为或治理方式上的体现。企业的社会责任是社会责任评估的重要指标，也被证实是促进企业绩效的重要因素。有学者将企业的社会责任的内容做了如下概括和归纳： 对股东：证券价格的上升；股息的分配（数量和时间）。
企业社会责任（Corporate Social Responsibility，简称CSR）的正式定义虽经国内外广泛讨论，却仍莫衷一是。 目前国际上普遍认同企业社会责任理念：企业在创造利润、对股东利益负责的同时，还要承担对员工、对社会和环境的社会责任，包括遵守商业道德、生产安全、职业健康、保护劳动者的合法权益、节约资源等。
在那种情形下，没有被裁的工人就要分担多一点的责任，即使这样他们也是愿意的，因为如果退出的话便有找不到工作的风险，这样公司并没有太大的损失，既节省了资金，又不会损失太大，这已经是在潜意识中为社会做出贡献了。
企业家的信心不仅是企业自身克服困难、战胜危机的法宝，更是一种社会责任，有利于增强全社会的信心。敢于承担社会责任是企业家对社会的最大贡献。管理学家德鲁克曾经认为企业家应当承担三个责任：一是取得合理的经济效益；二是使企业具有生产性，并使员工有成就感；三是承担企业的社会影响和社会责任。
效益化管理，高效率，高收益的管理方式。管理是一个决策的过程，要求二高的管理方式，不考虑实际环境情况，漠视未来企业风险，是自掘坟墓。比如08年金融危机，就是金融公司，罔顾风险，为了当时公司业绩，不顾将来风险的例子。典型的 生前荣华富贵，哪管死后洪水滔天，没有企业社会责任感，最终是害人害己。
全新营销吗?蔚来如何让车主们成为带货“主播”?
1、加权平均来看，参与调查的蔚来车主人均帮助蔚来卖掉了6台车。 这些车主大多（占比54%）一直乐此不疲，甘愿随时帮蔚来带货；也有人表示过了兴奋期，主动推荐减少了，但如果身边人有购入电车打算，肯定还会推荐蔚来。 在和几个蔚来车主的交流中，不止一个人跟我提到了以“铁头科长”为代表的“京蔚军”里四个著名老车主。
2、蔚来比较典型的是***用“换电”模式，为了解决电车用户的里程焦虑，在传统换电站之外，蔚来还会提供充电车和一键换电服务，充电车可以在任何地方帮你的车充电，蔚来换电人员还会上门给你家车换电。
3、直播与线上展厅为主？蔚来与宝马最积极 车东西通过微博、微信等渠道了解到，以4S店和部分车厂为代表的各大汽车品牌进行线上营销活动的主要形式有两种，一是直播看车/讲车，二是线上汽车展厅，同时还有一些转发评论微博抽奖、与手游进行跨界联合营销等活动为辅助。
4、作为未来势必的主流，互联网对于汽车销售的介入是不可阻挡的洪流。但仅仅靠主播带货、直播说车这类即时性的营销方式，效果并不会很好。那么，广汽蔚来到底会不会是，传统车企与新造车势力之间的“强强联合”呢？期待蔚来在格局重构时期，实现创新发展，在业内争得一席之地。
5、月1日，北京蔚来策划一场直带货播——主播开着蔚来ES6从亦庄蔚来交付中心出发，目的地为当下热门网红北京大兴机场，单程44公里，把蔚来所有的功能展现的酣畅淋漓。2月3日，上汽荣威联合经销商推出在线VR智能展厅看车服务等线上售车服务，意在让其用户在疫情期间能够在线“看、试、买、保、修”。
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