吉利营销策略分析-吉利的营销策略分析
简述信息一览：
吉利和大众越被骂销量越高,这是什么情况?
这几天，乘联会公布了年度销量的数据情况，在已经过去的2019年中，究竟哪些品牌和车型更受小伙伴们的青睐呢？今天我们就来聊聊。 2019年厂商销量情况 从2019年的销量数据来看，“霸榜”的品牌依旧是大众，并且仅仅一汽-大众一家获得的成绩，就已经让很多品牌望尘莫及了。
如果不是发烧友，我觉得完全够了 【外观】外观是它的优点，气场很足，就是和奥迪Q7放在一起，也不会输。
比如大众有宾利、奥迪等，丰田有雷克萨斯，宝马有劳斯莱等，我们可以看到，像领克这种高端自主品牌是可以与沃尔沃共享零件的，因为这样不会影响沃尔沃的豪华品牌形象，但像是吉利主品牌下的车型，就没有这种***了。
我认为主要是汽车芯片供应量下降，导致一些汽车销量出现下滑的情况。整个全球市场的汽车工业芯片产量都在不断下降，这主要是因为***疫情影响导致。由于在2020年爆发的***疫情全球的供应链被迫中断，这就影响了汽车芯片的产量急剧下降，但是汽车的生产产能并没有下降，所以出现了芯片供不应求的情况。
大家都知道，在国内汽车市场里，大众品牌占据率是特别高，旗下多款车型，销量在细分领域里都是名列前茅；从整个大众品牌来看，大众确实很成功，但是大众旗下有些车型，它也是失败的，就拿上汽大众来说，旗下的大众途安L和大众辉昂，这两款车就是失败的。
“中国星”产品持续热销，11月共取得了25386辆的销量成绩，创历史新高，目前累计销量已超过20万辆，不断实现高端产品大众化。
吉利汽车为什么销量好?
销量增长的背后吉利汽车坚持创新发展，提升品牌质量，在中国的市场中，占有率一直在不断提升。因此他的高端品牌领克汽车销量也一直在刷新每年的记录，同为中国品牌汽车里最受国人欢迎的。
吉利的性价比高，我们的主品牌汽车拥有非常非常不错的配置，就拿10万块钱的车子来说，它可以有和在30万汽车的配置，丰富的配置也是很容易吸引消费者的。吉利汽车的营销做的非常不错，吉利的老大你之前就是搞市场做营销的，在这方面还是非常拿手的，这也让吉利汽车有了非常不错的发展。
吉利汽车近三年产销量的提高，带来的是吉利整个供应链的全线革新，有80%以上的供应商进行了新产线、新设备、新技术、新工业的投入，那些单靠家庭作坊式、人海战术式的供应商，跟不上整车厂发展节奏的只能被淘汰。事实告诉我们低成本不是牺牲质量，而是要拥有核心技术、更先进的制造条件和规模效应。
吉利宋军:销量过千万,然后呢?
作为以轿车起家，同时也是中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的车企，吉利发出这样的宣言，是有实力和底气的。吉利品牌销售公司总经理宋军在接受“汽扯扒谈”***访时表示：“吉利之所以能走到今天，有个很重要的原因，就是我们在不断颠覆传统轿车给大家留下的印象。
要知道，到目前为止，吉利已经有了累计超过900万的车主，其中停产的车型不在少数，要为这么多车主更换车规级CN95空调滤芯，就意味着吉利要把一些已经停产车型所需要的滤芯重新开发出来，再加上工时材料全免的政策，这背后的成本可想而知，宋军透露，估计要到6月份才能完成所有车主滤芯的更换工作。
不难看出，虽然疫情突袭，但吉利的行动始终有条不紊。此前，面对2019的动荡车市，吉利便以“稳”字当头，维持战略定力，以136万的销量连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。如今，意想不到的危机出现，吉利仍以“稳定”心态应对，这不仅是以不变应万变的智慧，也是头部车企自身的实力底气。
年接近尾声。这一年，吉利汽车主动下调目标销量，但在市场端吉利实现着自主向上、领克高端的逆势突破。吉利汽车成为市场压力下最美“逆行者”。12月初杭州，我与吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰；吉利品牌销售公司总经理宋军面对面交谈。
在ICON第一次亮相时，宋军就曾对这一车型的象征意义给出过这样的概括：代表了吉利品牌产品未来设计方向；代表了吉利进入全球资源造全球车的阶段；代表了吉利从挑战合资品牌二流产品向合资主流产品甚至豪华产品的品牌向上。
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